ヨットURUKA

 ほぼ完成した椅子をたたんで、船尾のロッカーの蓋を開けようとすると数ｍｍ当たるではないですか。（ボケたかな） おまけにラッチェトスパナがポチャン・・・やっちまったな～　 本当に空間にゆとりがないです。出直します。 気を取り直して、テーブルの脚をつけてみました。 F型脚は9,000円ほどしますが、コの字クランプは4個セットで2,000円ほどです。 こちらは、どうやら使えそうです。 裏返すとステンレス製なので、鍋料理やBBQに使えそう。 実はこのテーブルは、ヤマハの純正品です。 余計なものを増やさなくて済んでよかったです。

 頻繁にセイルトリムしなくていいときは、船尾のオーナーチェアが、広く見わたせるし、前向きの姿勢なので楽だと思う。 そんなことで、以前キャンプ用の折りたたみ椅子を用意したけれど、セットするのが面倒くさいし、置き場に困るということで変更することにしました。 しかし、Y26Cのこの位置には、ロッカーの蓋とバック ステーがあり、常設は無理なので、折りたたみにするしかありません。 折りたたみ椅子のデザインを色々考えてみましたが、結構あるもんですね。 重視したのは、安定感（強度）・シンプル（操作性・見栄え）・座り心地（座面の高さ、背中が痛くなるからスターンパルピットから少し離す）です。 いろんなもの（ハッチの蓋・パルピットの横棒）が干渉してきて、もうｍｍ単位で調整（取付位置変更と木材カット）しないと納まりません。1脚の取り付けに1日かかりました。 （しまった、回転軸の金具をパルピットではなく、その横棒に着けている。試行錯誤の残骸です。ボケてきたかな？） 今回新しく購入したのは、脚の折りたたみ金具（アマゾン約1,400円　大きい面を脚に、小さい面を座面に固定して開きやすく）のみで、あとは全部廃材（座面の欠けもその為）です。家の物置が少しすっきりしました。 スマートに作ったと思ったのに、なんか風呂場の椅子に見えてくる。 ポリシャーで削って丸みを付けて、ニスを塗って誤魔化すことにしよう。 椅子のサイズは座面横35ｃｍ、奥行き29ｃｍ、脚の長さ26ｃｍになりました。 そのうち集成材だから、ばらけてくるでしょう。でもデータがあるので、今度は簡単に作れます。 キャンプ用の折りたたみ椅子が無くなって、船内もすっきりです。またメルカリに出そうかな。（出品したら、10分で売れちゃいました。） こんなことばかりしています。ヨットはミニマリストの精神を持たないと失敗ばかりします。今度から厳選しよう。 後日、左のクランプをパイプからパルピットに移して確かめたところ、数ｍｍロッカーの蓋に当たりました。オーナーチェアは七転八倒（失敗）に終わっていました！

 海上保安庁が、灯台記念日（11/1）の近くの11/3に一般公開するという事で行ってきました。 灯台の前に番人のような大きなクスノキが生えていました。ここは 戦後まもなく、 瀬戸内海国立公園に編入されたため、原生林のような森と自然海岸が残っています。 参加者が多く、灯台の下で順番待ちしていたら、気さくな保安官が色々教えてくれました。 灯台記念日が制定された背景には、1868年（明治元年）に神奈川県横須賀市の観音崎（観音埼）に日本初の洋式灯台である「観音埼灯台」が起工されたことに由来します。 だそうです。 ピカチュウのシールをいただきました。 困ったら連絡するように言われました。 ねちねち聞き取りをされるそうです。 118にかけるか、業者にかけるか悩むなあ（経験者に聴いてきめよう。） 保安官と釣り師のおじさんとの話が、もれ聞こえてきました。彼らはちょくちょく臨検を受けているようです。　 どうやらヨットに来ないという噂は本当らしい。（ヨット乗りは紳士？） 自分たちの順番が回ってきました。 灯台の中心に鉄柱が通っていて、それに螺旋階段が固定されているというコンパクト設計でした。 てっぺんのフレネルレンズは、 フレネルさんの国（フランス製）のもので 130年ものだそうです。 灯台から見た広島湾です。近くの島が似島（安芸の小富士）、その右奥のギザギザした島が宮島です。 灯台見学が終わり、疲れたのでプリンスホテルでコヒーブレイクをとりました。 ここは2023年G7サミット会場でした。パネルの裏に彼らの立ち位置がプリントされていました。 今日はいい散歩になりました。