メインシートトラベラー取り外す
ついに、トラベラーを外し、 メインシートのブロックはコックピットの床のアイに付けることにしました。 強度を考えるとき、①アイ・プレートの付け根の破断、②ＦＲＰ上での アイプレート の回転、③床のFRPの割れを考えなければいけないのではと思います。（爺の想像です。 ） 製品は、 水本機械製作所 SUS304 アイプレート IP-14にしました。 ①トラベラーカーについているアイの留めネジは M6 が2本です。 アイプレートには溶接箇所があるとはいえ、アイは14ｍｍあるので比較的 強いと思います。（ 参考使用荷重3.92ｋN≒ 390ｋｇｗ ） ②プレート部分は（60ｍｍ×85ｍｍ）あります。 あまり小さいものを選ぶと、回転して 床を傷めそうな気がするのでこのサイズにしました。（アイの高さは57mmしかないので、回転力は小さいと思っています。） ③床裏の当て板には保管していた鉄板（110ｍｍ×200ｍｍ厚み2.3ｍｍ）を使いました。トラベラーをＦＲＰ裏から支えていたのは M5 ネジの ワッシャー 6個 だったので、それより断然大きいと思います。 工事開始 １ アイの取り付け位置を探す。 ２ 船体中央・トラベラー真下に印をつける。 ３ 床下の当て板の取付スペースを確認 ４ 穴あけ（構造はFRP-木材-FRPのサンドイッチでした。水が入ると困るので、シーカーフレックス291にしました。） ５ 床板に長めのねじを通して必要な長さを確認、M8長さ 35 ｍｍのボルトにしました。 ６ 部品の脱脂あとに シーカーフレックスを付けて、ボルトで固定しました。（床下の当て板、ナットには シーカーフレックスはつけませんでした。水が浸入したら気が付くかも？ ） ７ 操作上、ブロックは床から持ち上げたいので、床との間にロープの輪を入れました。 結びは、強力でシンメトリーなバイスバーサノットにしました。 今回いちばん大変だったこと： 何本かの+ネジがエポキシ樹脂で固められていて、ネジの頭が潰れたので、裏側からロッキングプライヤーで回して抜き ました。 （今度は、裏のナットを外した後に、そこを ロッキングプライヤーで挟み込んで回してエポキシの固着をとって、ドライバーで回すことにしよう。 ） これでコックピットの中を日陰を求めて回遊したり、ティラーやEGスロットルレバーの操作が楽になるのではないかと...
