ヨットURUKA

NHK の記事の抜粋です。 【アメリカのニューヨーク・タイムズが、世界の旅行先で「2024年に行くべき52か所」を発表し、日本から山口市が選ばれました。「西の京都とも呼ばれ、過度な観光客に悩まされることが少ないコンパクトな都市」と紹介され、海外から注目が高まることが期待されます。】 なぜ田舎の山口市が選ばれたか？１つは、大内氏まで遡る歴史の古さでしょうね。2つ目は、あまり開発の手が入らず、古い町並みを残しているからでしょうか。 ということでウルカGGも行ってみることにしました。 実際のところ、 ニューヨーク・タイムズは関係なしで、我が娘が1月に転勤で、ここに飛ばされ、暮らしぶりが気になるので行ってみただけです。 娘の生活する場所・会社を確認して、市内を徘徊することにしました。 実はこの町、ウルカ青年が学生時代にお世話になった町でもあります。とても懐かしさを感じます。 東京さー、出てみたかったけど、こちらの方が断然お安いので、 田舎暮らしを選択しました。遊ぶところなし、下宿で飲むか、麻雀するかぐらいでしたね。 山口の方言を 紹介します。 やまぐち　 とは言いません。 やーまぐち　 です。 店にはいると、 いらっしゃいませ　 とは言いません。 いらっしゃいました 　です。 過去形ですね。 井戸端会議では、 Aそれかね　Bそれーね　 　相槌を打っているんでしょうが、AB二人の会話の それ って同じものを指しているんでしょうか？　いつも疑問に思っていました。 山口市の観光の定番を写真で紹介します。 瑠璃光寺（五重塔） 何と不運なことに現在改修中(~ 2026.3 予定 ) です。当分見れませんね。 改修の主な内容は、檜皮葺のやりかえだそうです。1万円寄付すると檜皮に名前・願い事を書いてもらえるそうです。ちょっと高いか― 背景の山が東鳳翩山（ひがしほうべんざん） この東側山麓に 萩往還  があるはず。私歩いていません (^^)　大変ですから。 幕末の有名人が通ったでしょうね。 ガイドさんのお話によると、山との位置関係で真直ぐにたっているように見せるために、少し傾けているという事でした。見学に来た建築家が気づいたとおっしゃっていました。初耳です。 在りし日の 五重塔　　　　　　　　　　　　　　　 現在 　 雪舟庭 親子3人で室内に座り、庭を眺めることができました。京都ではこうは

 今日は、天気が良いので、まったりセイリング（優しい風にのって平坦な海面を滑る）ができるかと思い船を出してみましたが、意外に風が強く、セイルを上げる気になりませんでした。 春の光を感じることができましたが、寒くて仕方ありませんでした。 バウをバンバンされたとき、枕木型オーパイのピンがティラーから外れないか気にかかっていたのですが、しっかり刺さって抜けませんでした。（今日の収穫） ティラーの締め付けは結構かたく動かなかったです。手で持ち上げれば、ピンは抜けて解除できました。ヨシヨシ 少々風があっても、オーパイは1点を指して進んでくれます。回航するときはドジャーに隠れて、リモコンをポチポチします。自作ティラークラッチとあわせて上手に使い分けしていこうと思います。

今日は前回とは違い、あたたかな1日で作業がしやすかったです。 レイジー化ってなんだ？　 まあ私としては手間を省く的に使っています。 レイジー化　その２ オーパイST1000に電源スイッチをつけていませんでした。待機電力を消すには、あのネジを回して引っこ抜かないといけません。そこで、ティラーの下にこんな防水スイッチを付けました。（写真　定員10の下） 4個あるので壊れたら次々交換していきます。待機電力量はごく少ないと思うのですが、エンジン始動のことを考えると精神的によくないですからね。 オーパイは、メインの上げ下げの時に働いてもらい、セイリング中は、電源スイッチを切って枕木の上で寝ていてもらおうと思います。

寒いので出していません。そこで細かな作業をやっています。 シングルハンドは忙しいので、僅かなことでも省いて余裕を作りたいと思っています。 ウインチハンドルとシリコンスプレーは、カバンに入れてコンパスの裏に引っ掛けて外からすぐ取れるようにしました。 更にレイジー化をするところは無いか？考えてみました。あった。 その１ エンジン操作パネルの蓋 船を購入したときは、2か所に切り抜きのあるパネルがネジで張り付けられてました。ｖｅｒ.１ ゴミが中に入るし、電気回路接点の錆びが気になったので、蝶番をつけて開閉式にしました。ｖｅｒ.２ 　　　　ｖｅｒ.１　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｖｅｒ.２ 最近この方法も良くないなと思うようになりました。 蓋を引っ張って、キーを差し込んで回す。片手ではできません。 引き戸にすれば、片手でできる。（なにぶんシングルハンドなので） 出航中は、引き戸を開けたままにできる。 蓋が外側にせり出してこない点でも良い。 それから、蝶番によってタコメーター上部が見えにくかったのが解消します。 作業開始 エンジンストップのノブを引っこ抜き、スタートボタンの横に移動させました。（裏からノブ周辺のコーキングを切りとり、固定しているナットを外して表に引っ張り出しました。） 向かって左側は固定パネルにし、右側のパネルをレールに乗せて引き戸にしました。ｖｅｒ.３ 更に前オーナーが置いていた自動車用モニター（外部温度・バッテリー電圧）もつけてみました。外部温度センサーは、エンジン温度スイッチにアルミテープで張り付けました。 １GMエンジンのシリンダー周辺の温度はフルパワー時に50~60℃ぐらいだそうです。（温度スイッチＯＮ-95℃：OFF-88℃）温度スイッチが故障したとき、エンジンを焼きたくないですからね。 寒いと仕事がいい加減というか、荒っぽくなります。仕上げは暖かくなってからします。