リーフライン軽くしたい

 リーフラインを軽くするには、クリューのクリングルの摩擦を落とすのがよさそう。リーフ&クリュー&摩擦で検索すると、Quick Reef Solutionとかいうものにたどり着いた。クリングルを左右から挟んでねじ止めするアルミ製のドーナッツ型物体で、ロープの折り返しをＶターンからＵターンに変えて摩擦を軽減させるものらしい。Quick Reef Solution - Rutgerson Marin

日本の代理店にゆうこうマリンがあった。一番小さいのが内径25ｍｍ（７千円）、ウルカ号のクリングルは内径20ｍｍ、でかすぎて入らない。シッポを巻いて退却です。

確かにスマートだが、値段が高すぎる。ただのドーナッツではどれくらい滑るか分からない。ロープで滑車を付けた方がよく滑るだろ～～⤴（負け犬の遠吠え）

そもそも、リーフラインを1本でやることに問題があるのではないか？
確かに引っ張るロープと留め具は1つでいいが、摩擦が発生する箇所が多すぎて重たい。そして、一度に引き込むロープが長すぎる。コックピットに長いロープがウネウネしていると邪魔でしょうがない。それより、短いロープを2回引いた方が簡単なような気がしてきた。

問題は、オーガナイザーの滑車が１つたりない。そこでチークブロックを1つ買い、オーガナイザーの横に付けました。

向かって左側　　　　　　　　　　　　　　　　　右側

①メイン下げ　②メインハリヤード　③リーフ（ラフ）　④リーフ（クリュー）　⑤ジブハリヤード　

メインを上げるとき、レイジ―ジャックにバテンが引っかかったら、①と②を同時使用するつもり。

リーフするとき、②と③を同時使用するつもり。

ジブハリは、オーガナイザーからチークブロックへ引っ越しをしてもらい、クリートでとめることにしました。ジブは上げっぱなしなので、これでいいのだ。

オーガナイザーとロープクラッチに残ったのは、メインハリと２本のリーフラインです。
メインセイルを引き下ろすロープは、フェアリードをつけてメインハリの横に配置しました。

左舷側に、長い物＆重い物（左舷だけウインチが有る）のロープを5本集めました。セイルを上げるときは、８の字巻き（ねじれ防止）にした束をどさっと投げることにします。（ジブハリだけドジャーの横に突っ込んでいます。）

右舷側は、短い物＆軽い物のロープを３本集めてカムクリートに留めました。

左側　ファーラー（これは長いか）　バング（工事中）　アウトホール　右側
カニンガムいるかなー？

アマゾンでバング用のブロックを１０日前に頼んだのにどうなっているんだろー

ひたすらシングルハンドGG仕様に突き進んでいます。
コックピットにこもって出ない魂胆です。