一にフジツボ・二にスケール

 ヨッティの天敵は、1位フジツボ、2位スケールでしょうか。
先日、ウォータポンプの修理をしていてそんな気がしました。
ここのシールは、走る回数が少ない方が痛みやすいのでは？固着した後、回せば一発でシールがギザギザにされ、回数が多ければ、固着する前に洗い流されるような・・・よく分かりませんけど。

話がまたフジツボに戻りますが、船に来たときは、出さなくても、エンジンをかけて油を循環させ、プロペラを回してフジツボに足場を与えないようにしています。やはり2つは似ていませんか？

スケール問題は、シールだけでなく、インペラ・エンジンのパイプ部分、そして内部にも及びます。こわいですねー

固着させないためには、真水で洗浄が一番ですね。左右の釣り師さんたちは、毎回フラッシングされています。

そこで面倒ですが、やってみることに

海水フィルターの出口に3方バルブを入れて、海水と真水の切り替えをすることにしました。
水の供給源は、バウにある水タンクです。毎回バケツを持って桟橋に走るのが大変なので。
これでエンジンは、おぼれないと思うんですけどねー　ダメと思われたらご指摘を！

手作り海水フィルター（既製品はすぐに壊れました。）の下に3方バルブを配置しました。

船底のすき間を探して、バウの水タンクから3方バルブまでホース（青）を繋ぐのに苦労しました。

しかし、水タンクのホースについていた止水栓の径が30ｍｍと思っていたのですが、抜いてみると中は25ｍｍでした。ガックリ
という事で今日の作業はここまでになりました。

シンプル　イズ　ベスト　いい言葉ですね。　

もっと毎回の手間を省き、空間をあけてすっきりさせたいものです。最近は、持ち込んだものをおろしたり、小型化（TV・ラジオ）しています。それでもなかなか片付きません。

３方バルブ　約3,000円
ホース４ｍ　約2,000円
Ｌ字タケノコ　約500円

先日のウォータポンプ部品代を支払いました。（事務員さんがいなかったため）

シール　　2枚800円
ベアリング2個820円

税込みで1782円でした。安い！