1年半ぶりの上架整備（船底塗装+プロペラ交換）

 マリーナに3日間の予約をとった。今回は天気に恵まれそうだ。

船底の汚れ具合は、思ったより軽かった。

今回は、妻にフジツボ落としと船底塗装を手伝ってもらった。（また家事を頑張らないといけないなー）

機走速度アップのために、プロペラのピッチを上げて3翼を選択した。

プロペラのナットをパイプレンチとスパナ+ステンレスパイプ（やとい）で外した。

プロペラは、こんな感じ（パイプレンチ・プーラー・スパナ+ステンレスパイプ）で外した。（昔は、ナットを付けずに外して、プロペラを落としたことがある。）

しかし、ヨット整備がすんなり上手くいったことなんかなかった。

2つ目のナットを締めて割りピンを入れようとすると、ナットの切り欠き部分にシャフトを貫く穴が見えない。

最寄りの切り欠き部分と穴のずれは、約30度ある。
さてどうするか。

１シャフトに新しく穴をあける。

２ナットをもっと締め上げる。

３お祈りしながら、ナットを新しいものに交換してみる。

４最後のナットの厚みを減らす。

まあ、やっぱり4番になりますよね。

ではどれくらい削ればいいか？写真を撮ってみました。

そして、ネジを1回転回すとどれだけ進むか調べてみると、約2.5ｍｍだった。
2.5/360×30＝0.2ｍｍほど、そろりそろりと削ってみましょうか？
めんどくさいなー　でも真鍮でよかった。