ヨットURUKA

かなり前に TVも小型化しましたが、4月にラジオをもっと小型化しました。 初めは、これ（左）でした。船内で聞くには問題ないのですが、コックピットに置くと邪魔になりました。 そこで現在は、 Gemean J-618（スマホの左）になりました。 求めた条件は １　スマホサイズ ２　AM・FMが受信できる。 ３　ブルートゥース受信で、スマホからの音楽が再生できる。使わないけれど発信でイヤホンもOKでした。 ４　SDカードで音楽が再生できる。（選曲が前後の曲にしか移動できませんでした。残念） ５　お安い。アマゾンで3,999円 ６　充電できる。 音質は、私の耳には十分です。 コックピットに置いて、ぼっちセイリングの友にしたり、家でカープの中継放送を聴いたりしています。（スマホと一緒に移動しています。） 船内の棚が空いてすっきりしました。

 前回クルー１（妻）が船酔いしました。話を訊くと風がバーンと入った時にヒールして怖くなり、船内に入ったら気分が悪くなったという事でした。 こうなると小さなジブだけで走らせることを考えないといけません。 自分もメインを上げるのがきついから、ジブをペラッとめくるのは楽でいい気がします。段々のらくらセイリングになっていきます。 しかし、小さなジブには、UVカバーが付いていません。 この前、家のベランダにサンシェードをつけて、まだ生地が残っていました。 これでジブのUVカバーができるかな？お試しで作ってみるのもいい経験になります。 勘で、UVカバーのサイズをきめました。 １　ジブをファーラーに巻き付けて、日にあたる部分（主に下部分）にマスキングテープをはる。 ２　高い所は、手が届かないので怪しい計算をして決めました。（フットのマスキングテープの位置をリーチに移して、どれくらい幅が必要かを考えました。さらにUVカバーのフットの幅は+2ｃｍ、リーチは日差しが上からくるので+5ｃｍほど長くしました。これでいいのかな？） ３　トップは巻き付けてみて、こんなもんかなーという感じ 縫い付けは、 １　薄い部分をジグザグ縫いにする。 ２　厚い部分は直線縫いにする。 　　はじめは、ジグザグ縫いを試みましたが、針を1本折られ、2本曲げられました。 　　手持ちのミシンはジグザグ縫いをするとき、針は生地に対して垂直と斜めの角度を繰り返し、斜めの角度の時にやられます。 　　今回使ったのはオルガンの18番手（日本規格）でした。これが最高かと思ったら、ヤフオクで20番を売っていました。アスクルでは23番手まであるようです。セイルを縫うのはどれぐらいのものがいいんだろう？ モーターは高回転にしないと、跳ね返されます。ハイスピードで一気に縫い上げました。 ミシンの消費電力は100W（－電球15W－諸々？ｗ）ですが、低回転だと消費電力が下がり、トルクが小さいんでしょうね。 仕上がったジブセイルを船に持っていき取り付けてみました。 セイルはカバーに包まれていました。 写真はありません。 スマホを家に忘れて来てしまいました。（車が携帯電話を忘れとるで～と言っただろうに、認知できなかったようです。ヤバイ） スマホ無しで出航もためらわれたので、今日はデッキ・セイルカバーの掃除をして帰りました。

差し板はニスを塗らず、チークオイルを頻繁に塗るつもりでしたが、私はそんなにこまめな人ではなかったようです。カサカサになりました。 差し板があまりに見苦しくなってきたので、修理のため持ち帰っていました。そして、家で磨いてニスを塗り今日船に持っていきました。 ニス塗りついでに、気になっていたハンドレールに取り掛かりました。 初めは、スコッチたわしのようなケンマロンで20分ほど磨きましたが、なかなか綺麗になりません。 そこでマルチツール（サンドペーパー取り付け）に変更、ホ～というほど、とても効率よく磨くことができました。やはり機械のもんですね。マルチツールはこんな細かな作業に向いています。（ポリシャーは当然無理） マスキングテープ（紙）で囲って3回塗ったところで、テープを剝がそうとするとくっついてしまい、はがすのに苦労しました。 養生テープ（ポリエチレン）は剝がしやすかったと思うのですが、家に忘れてきてしまいました。 今回のしょうもない発見 剝ぎ取ったテープを回収するには、ティッシュの空き箱のようなものが便利だと気付きました。今までポリ袋に入れようと苦労していました。 梅雨が近づいているのに、窓から少し水が沁み込んでいます。差し板の窓に使ったコーキングが余っているから、やるかなー　大変だろうな～

 またもや家電が故障しました。 水漏れは、パイプ接合部分からだろうと軽く考えていましたが、どのパイプに触ってみても濡れていません。水漏れの真上には、循環ポンプモーターがありました。 循環ポンプモーターで検索すると大当たりでした。この製品は、モーターのオイルシールからよく水漏れを起こすそうです。 分解開始 フロントの下部パネルを外す。（ここが開くとは・・・） 黒いパイプ3本を外す。（白いパイプはがっちり接着されていて外れない。） 循環ポンプモーターを洗濯機の外にだす。 プロペラがモーターの軸に圧入されていて外れない。（ユーチューバーの外した方：ドライバーなどを使って大変な思いをして外した。やらない方が良いよ！と書いていました。） しかたが無いので、プロペラ中心に穴を開けて、M5ネジを差し込みプーラーで抜きました。軸に真鍮製のチューブが残ってしまいました。 どこかで見たような構図ですね。ウオーターポンプやプロペラ修理の経験が役立っています。 ポンプ室とポンプ室側壁は、エンジンのオイルフィルター同様Oリングを挟んでねじ込むやり方です。 しかし困ったことに、この小さなオイルシール（内径5ｍｍ、外径18ｍｍ、厚み8ｍｍ）は日本では手に入らない。（循環ポンプモーターまるごとなら16,000円で販売していました。） アリババエクスプレスには、似たオイルシール（内径5ｍｍ、外径18ｍｍ、 厚み7ｍｍ ）がありました。リップの位置がずれてかえって良いかもしれません。 洗濯機のトレーを購入し、水漏れ対策をした後、アリババエクスプレスで初めて注文しました。支払いはpaypalを利用しました。 オイルシール5個で、お値段送料含めて700円ぐらい。しかし初回だから150円で良いという素晴らしい対応でした。 納期は7日~21日後でしたが、航空便で8日で届きました。 ポンプ モーターの軸には、真鍮製のチューブが残っていました。電線のストリッパー+プーラー作戦を考えていたのですが、物が小さすぎて使えませんでした。そこで軸にラップをかけてグリスを塗り押し込みました。 その後、水は1滴も漏れていないので終了です。 ドラム式、縦型どっちがいいんでしょうね。 ドラム式は、節水・乾燥はいいけれど、うるさい・構造が複雑な分だけ故障個所が増える・タオルは乾燥までやらないとはごわごわになる。一長一短ですね...

 前回はオイル交換だけで終わっていました。今回は冷却水路の点検です。 冷却水ポンプ～白い結晶なし、ヤマハ耐水グリス塗布で終了 よく詰まるパイプ～白い結晶なし、BBQ串を挿してみる　スカスカ　BBQ串は、もういらないかも。 サーモスタット～わずかに白い結晶あり、爪で削って終了 前回、エンジンの防蝕亜鉛を取り付けたものの、やはりこの部分の白い結晶が気になります。これをを見るとテンションが下がります。 今まで何回も蓋の取付面をサンドペーパーで整えてきましたがダメでした。長年の腐食で平面ではなくなっているのでしょう。取付ボルトも結構錆びています。ボルトなら交換すればいいだけですが、ユーチューバーの中には、ボルト穴をダメにしてタッピングしている人もいました。 このような場合、ダイヤモンド砥石が良いと教えていただき、磨きました。 さらに紙パッキンに液体ガスケットをつけることにしました。 選んだのは、 Permatex PTX85420（耐油・低温低圧）です。 硬化しないので紙パッキンと一緒にペロンと取れるそうです。 ユーザーの中には、紙パッキンを使いまわししている人もいるようです。（硬化しないので流される場所はダメですね。紙パッキンと併用して挟み込む。そんな場所に向いているようです。） 海外のユーチューバーがシリンダーヘッドのガスケット部分にこれを使っていました。ガスケットを簡単に外すためだそうです。高温用ではないようですが、経験的に利用できると判断しているのでしょうか？ 実はこのEG、シリンダーヘッドのガスケット部分にも白い結晶が析出しているので、そこの水路孔付近にも使ってみたいような・・・怖いような・・・ シリンダー内の爆発による圧力は、シリンダー周辺のリング状ガスケットが止めてくれるのではないか？（止めてくれないと圧力不足でエンジンかからないだろうな。） 温度は冷却水が流れている限り、水路付近は100℃にも達しないのではないか？ メーカーの回答は、使ってはいけないという内容ではなかった。これはちょっと意外だった。低温用といっても260℃に耐えるからだろう。 あまりヘッドを開けたくないのでその機会があるかどうか分からないけれど、ファーストペンギン、いやもうUSAのyou tuber がやっているので、セカンドペンギンになるか。 シャチがニコニコしながら待っていたらど...

 家から車で10分ぐらいの隣町にテニスコートがあることが分かりました。 家でグダグダしていると体力が落ちるので意を決して出かけました。 妻は、パスというので、一人で壁と対決（壁打ち）することにしました。 森の中は落ち着きます。 壁打ち20分ほどで、心拍数と呼吸が上がっていました。普段の生活では、あまりないことです。 隣の人に声をかけると、78歳ということが分かりました。平日は高齢者のグループが頑張っているとか、こりゃー私も頑張らないと！ 40年前まで使っていたラケットを振り回すと重かったです。 家に帰ってラケットの重さを測ってみると353ｇもありました。もう一本は、330ｇしかもバランスが先端にある。 調べてみると最近は280～300ｇの軽いものを使うそうです。 振り方も、握りをイースタンからセミウエスタンに変え、ソフトテニスのように振り回すのが主流になっているようです。言い換えると、押し出すからひっぱたくに変わったようです。 後日、ラケットについて色々調べてみました。 私の狙いは、楽に振りぬける質量、打球の衝撃があまり来ないの２つだけです。試合に出てエグイ球を打とうとは思っていません。健康一番！ ダンロップのＣＸ４００（280ｇ）当たりが適当ではないか？ お店に行って、手で感触を確かめる。悪くはない感じ。お値段30,000円ほど、しかしこれが自分に本当に合うかどうかは、ガットを張って打ってみないと分からない。 アマゾンで安物を買っても100％だめだろうな。 困ったときのメルカリだのみ、１つ前のモデルを9,000円で購入しました。 ラケットが届き、再び壁さんに相手をしてもらいました。 新旧交代式（左-新：右-旧） スイートスポットが広くなって、明らかに扱いやすい。 週2回ぐらい通えば、伸びきったぷよぷよの体が少しはシャキッとするのではないだろうか。

 今日はクルーを2人つれて、出航しました。 風は、北東から吹いたり・・・止まったり・・・南西から吹いたり・・・ １３：００頃ということで、風の変わり目に当たった様で翻弄されました。 クルー１（妻）は気分が悪くなり、船内で横になり、クルー2（次男）は暇なのか眠そうにうつらうつらしていました。 風に吹かれて静かに帆走するという、この上なく高尚なセイリングというものを全く理解していません。（世間では、こっちの方が変な人というのは薄々気づいてはおります。） 重い荷物を船首に持って行ったんですが、5.5knot位で、船尾のステップが水に浸かりそうになります。排水口までは迫っていないので緊張感は無かったです。この船型では仕方が無いんでしょうね。１GM・2500ｒｐｍで5.5knotなら良しとするべきでしょうか。船が軽いからなんでしょうね。でも白波が立ちはじめると、ドッタン・バッタンやっておられません。 帰り道で４ｍ程の竹（おそらく牡蠣いかだの一部）を引っ掛けてしまいました。幸い押しのけて通過することができました。プロペラの方にいかなくって良かった。視力が落ちていますが頑張って前をよく見ておくようにしたいと思います。

 4月のある日、近くの桜を見に行きました。ちょうど満開の時期でしたが風が強く、花びらが舞っていました。 TVで紹介していた 茨木のり子さんの 詩「さくら」がちょっと気になりました。 ウルカGGは、女性の感性が分からず、殆ど女性の書いた本を手にしません。そんなこんなで、妻にはよくおこられます。 さくら ことしも生きて さくらを見ています ひとは生涯に 何回ぐらいさくらをみるのかしら ものごころつくのが十歳ぐらいなら どんなに多くても七十回ぐらい 三十回　四十回のひともざら なんという少なさだろう もっともっと多く見るような気がするのは 祖先の視覚も まぎれこみ重なりあい霞だつせいでしょう あでやかとも妖しとも不気味とも 捉えかねる花のいろ さくらふぶきの下を　ふららと歩けば 一瞬 名僧のごとくにわかるのです 死こそ常態 生はいとしき蜃気楼と 藤原正彦（数学者+随筆家）さんは・・・ 威風堂々の中で、この詩を日本人の心に響く無常観・美意識と捉え、そして天災の贈り物と記されております。 イギリスばかりか、ドイツ、フランス、北欧にも地震はほとんどない。日本の風土とは、随分違うと書いています。 you は桜をどう見ているのでしょう？ 詩心の無いウルカGGは・・・ 常態とは、途切れることのない時間の流れの中で、あたりまえに存在することを指すのでしょうね。 そして、生はいとしき蜃気楼・・・まあ私の場合は、さほど詩的な世界に生きていないので、日々の生活の中で繰り広げられる喜劇や悲劇になるのでしょうか。 先日、胃と大腸検査に行ってきました。まさに悲劇的喜劇です。 麻酔を受けると目覚めるまで、スコーンと意識が飛んでしまいます。夢なんてみていません。（見ている人いますか？）意識とは、活動する脳に依存するからでしょうね。 死という常態にはいると、スコーンと無になるんですかね。 あるいは時間から解放され、別次元へ飛んでいくのでしょうか？（ループはもういいような気がします。） くだらぬことを書いていますが、一応診断は異常なしで解放されました。 あー苦しかった！